月別アーカイブ: 2015年5月

5月26日 鈴鹿フルコース 晴天 熱い

5月26日 鈴鹿フルコース 走行会 とても良い天気になりました。

104

 

1時間のフリー走行 鈴鹿フルコースは特別 気持ちイイ

コースが広々綺麗  全開でこれでもかと踏めます。

200kmからのブレーキング  160kmのコーナーリング 凄くグリップする路面

基本ノーマルな車両はロールは大きいですが間違いなく安全に、

競技前提のサスペンションも減衰力が高く設定する事で 不安無く、走れます。

大変なのは 車高が低いストリート用の足  ローダウン仕様 これは 不安があり 限界を超えると動きが速く 不安定です。

229

 

次回 12月2日(水) 1時~  特別料金で 安く参加 出来ます。

CE28N 6J-15 予約受付中 

ce28BR

 

リヤ用 6J-15インチ  4穴 5穴 ブロンズ 復活します。

予約 受付中 販売価格は 4万円前後 の予定

インテDC2 96.98. EK9で お困りの方 先着順です。

次は北海道

次の全日本ジムカーナは北海道

035

北海道 オートスポーツランド砂川に向けてメンテ中 今回は一年間使ったクラッチの交換とその他 ㊙

今年は ほぼ コンマ差の戦い (トップタイムより1秒内) が続くが それでも中々入賞出来ない

僅かなセットの変更でも 当日コース、天気によっては裏目に出る

重要なのは現場での小変更 と ドライバーの微妙なメンタル 全日本ジムカーナは大変だ

 

 

 

 

 

当社 得意のバラバラ 分解中

先ず バラバラにする事から

リメイク 中の2台 上品に言うと 分解中 です。

003 008

 

S2000 と ビートル type1

車の進化の過程を見ている様です。

ビートルのシャーシーはプラットフォームタイプ、 ボディを外しても乗る事(走る事)ができるのです。

シャーシー(フロア)にエンジン、ミッション、ハンドル、 ブレーキ、 シート、サスペンション も付いていて このまま走る事が可能なのだ。

本当のオープンカー(ボディ無し)状態で動きます。

あの 356スピードスター、カルマンギヤ もこのシャーシーに ボディを被せて作られています。

そこから 進化した フェラーリなどの スペースフレーム ロータスのバックボーンフレームそして

モノコックボディが多くなって オープンなのに強度があるS2000のスペシャルなボディにつながるのだ。

 

 

 

復活組 増えています。

IMG_6210

昔 走っていた。  一度走ってみたかった。

おっさん 増殖中!!

ビートからクラウン レクサスまで様々な車で参加頂いております。

参加には背の低い車 (ワンボックスは不可)ならノーマルでもフルチューンでもナンバー付きならOK

ヘルメット グローブ(指が出ない) 長袖 長ズボン 靴は運転しやすい物が必要です。

シートベルトは標準の3点でも大丈夫です。

鈴鹿は最高速200km/hを超える車がほとんど しかも 2か所あります。

レースではありません サーキット走行を楽しむ 自分の安全な範囲で楽しんで頂く走行会です。

曲がりきれない 止まれないは自己責任 徐々に慣れて 研究して走れる様になって頂き

コントロールを楽しむ=ドライビングはスポーツだ

鈴鹿スポーツ走行   次回 5月26日 参加募集中

梅雨 台風 増税 古い車たいへん

梅雨、 台風、

今日 もう台風が来るらしい

DC5のお客様 足元に水が入るとの事で修理来店

予想 通り     新車から10年が目安

005006

 

Aピラー の トリムを外すと 雨の流れた跡

跡の色 がポイント  黒ぽい or 赤ぽい

(古い車の方 一度確認する事をお勧め)

黒はまだ雨漏れ程度 それが赤になると もちろんサビ

003

 

フロントガラスを外して 4隅の パネル接合部分の補修です。

re.make 予定 S2000 ビートル ロードスター

連休後のリメイクは S2000、 ビートル、 ロードスター、の予定です。

毎年連休前までは 競技車メンテ中心 連休後はリメイク中心

 

30万km 走行 のS2000は ストリート 兼 スポーツ用で製作

1年以上不動状態 で ボディも上半分が艶消し赤、抹消状態 しかし 結局

次 乗たい車がない 「最近の車は・・・」の話になり

コストと満足感はきっと新車より上との判断で Remakeする事に決定

「長く、楽しく、速く、」との要望  つまり、後10年乗れて ノーマルより速く ドライビングを楽しむ

優先順位は 1.ボディの修復、特に錆対策 2.エンジン オイル減りが著しい 3. 全塗装 4. その他

069

ビートルのリメイク   1975年 (昭和50年)製 見た目、走り、はビンテージな新車を目指す。

先月 1977ビートルがほしい と相談を受け 神戸オークションで発見!

1975製 大型テールのこの仕様との事で決定

ビートルは30年前(若い頃)は普通にメンテナンス入庫していた車の1台

ウインドウォッシャーがスペアタイヤのエア圧で噴射するシンプルな構造 で

おもろいでドイツ人 と思った記憶があります。しかし 約40年! これは

きっと一苦労する予感 頑張りましょう。

065

あともう一台 ロードスター 初期 NA8C もうすぐ入庫予定

ピカピカのグリーンに仕上げる予定

この秋はオープンで紅葉の峠でも楽しんでもらおう。

競技サイズ 入荷

 

 

001

 

競技サイズ 新品入荷

RAYS CE28N 16-8j+42 4/114 BR   16-8j+42 5/114 BR

インテグラ DC2 フロントサイズ

必要な方 ご相談ください。

GW3日~7日 当社休業になります。

GW 5月3日~5月7日 当社 休業 致します。

明日(2日)は営業 困った時はご連絡ください。

昨日 D練習会 参加の皆さま スタッフの皆さま ありがとうございました。

朝一設定コースでタイムアタック

その後 スラローム 、ターン、のパート練習⇒ 締めタイムアタックで 大幅タイムアップ

を期待しましたが 走り過ぎ くたびれた? 少しタイムアップで 終了

初心者の基本練習、 ベテランの動きの確認、少人数で出来るのが

Dコース練習会の魅力です。

003

サイドのタイミングを繰り返し確認

015

パイロンは消耗品? ハードな練習

次回 ジムカーナ練習会はEコース 7/25になります。